A parkolófűtés olyan berendezés, amely a jármű leparkolása közben hőt biztosít. Két fő működési elv létezik: folyadékhűtő keringető rendszer és légfűtő rendszer.
Folyékony hűtő keringető rendszer
Az ilyen típusú állófűtés a jármű hűtőrendszeréhez van csatlakoztatva, és a jármű forró hűtőfolyadékát használja fel hőtermelésre. Amikor aktiválja az állófűtést, az egy független szivattyún keresztül a hűtőfolyadékot a hőcserélőhöz vezeti, majd egy ventilátoron keresztül meleg levegőt továbbít a jármű belsejébe. Ennek a rendszernek egyértelmű előnye van, mégpedig az, hogy nem csak az autó belsejében lévő levegőt melegíti fel, hanem a motort is előmelegíti, segítve az égés hatékonyságának javítását indításkor.
Légfűtési rendszer
A folyadékhűtéses keringető rendszerekkel ellentétben a légfűtési rendszereket nem kell csatlakoztatni a jármű hűtőrendszeréhez. Független hőforrásokat használnak, általában üzemanyagot vagy gázolajat, hogy égés útján hőt termeljenek. Ezek a rendszerek a ventilátorokon keresztül meleg levegőt juttatnak az autóba, meleget biztosítva. A légfűtési rendszer azoknak az autótulajdonosoknak megfelelő, akik nem szeretnének a jármű hűtőrendszerére kapcsolódni, vagy extrém hideg helyen könnyebben indulnak.
