A parkolófűtés olajszivattyú termék kompakt szerkezettel, kis mérettel és kényelmes telepítéssel rendelkezik. Maga a termék általában nagyon jó, de sok illesztőprogram és felhasználó tapasztalhat meghibásodásokat.
Beszéljünk az olajszivattyú meghibásodásának lehetséges okairól.
1. Olajminőségi problémák. Az olaj minőségével kapcsolatos egyik lehetséges probléma az olaj minősége lehet. Néha a szennyeződések bejuthatnak az üzemanyagtartályba, majd az olajcsőbe. Károsíthatja az olajszivattyút.
2. Talán azért, mert a hőmérséklet túl alacsony, ami az olaj megfagyását okozza. Ennek eredményeként az olajszivattyú eltömődött és kiégett mozdulatlanság miatt. Ezért ajánlatos alacsony dermedéspontú olajat adagolni az állófűtés használatakor, hogy az olaj ne fagyjon meg.
3. Áramköri problémák, különféle autók bonyolult vezetési körülményei károsíthatják az üzemanyag-szivattyú vezetékét.
4. Beépítési szög probléma, amely az olajszivattyú vagy a fűtés hibás működését is okozhatja.
Az alábbiakban ismertetjük az állófűtés olajszivattyújának beszerelésével kapcsolatos óvintézkedéseket:
A rögzített olajszivattyú lengéscsillapító gumihüvelyt használ, az olajszivattyú és az olajcső közötti átmenethez pedig gumicsövet használnak. Az olajcsövet az aljára kell helyezni, és szorosan az olajszivattyúhoz és a gépház olajbemenetéhez kell nyomni, különben a buborékok leállást okozhatnak. Az olajszivattyú beépítési szögét javasolt 15 fokkal felfelé dönteni, párhuzamos beépítés nem megengedett. Az olajcsövek hossza az olajszivattyú mindkét végén nem haladhatja meg az 5 métert.
1. Nem választható beépítési szög 0 fok és 15 fok között
2. Elsőbbséget kell adni a 15 fok és 35 fok közötti beépítési szög kiválasztásának
3. Lehetővé teszi a beépítési szögek kiválasztását 35 fok és 90 fok között
Az állófűtés olajszivattyújának fenti módszer szerinti beszerelése szükséges feltétele annak, hogy biztosítsuk az állófűtés normál használatát.
